Beskrivning

Förebild: 4-axlad dieselmotorvagn som Salon-motorvagn serie VT 92.5 från Deutsche Bundesbahn (DB). Stålblå grundfärg. Med buffertpaneler. Motorvagn VT 92 502 enligt samma modell som F-tåg från snabba tåg. Fiktivt drifttillstånd runt 1956.Modell: Med digital-dekoder mfx+ och omfattande ljud- och ljusfunktioner. Reglerad högeffektsdrivning med svänghjul. Drivs via kardan 2 drivaxlar i motorboggi. Slirhjul. Framljus med tre lampor och två röda bakljus som växlar beroende på färdriktning i drift. Digitalt omkopplingsbara. Främre signal och bakre separat digitalt frånkopplingsbara. Dessutom förarhyttsbelysning fram och bak, vardera separat digitalt omkopplingsbar. Dessutom kan bagageutrymmesbelysning, växel-, WC-, sovkupé- och spindelbelysningen kopplas separat digitalt. Belysning med underhållsfria varmvita och röda lysdioder (LED). Rörligt fläkthjul. Fläkthjul kopplas separat digitalt. Strömförande kortkoppling på båda sidor. På så sätt kan inomhusbelysningen i hängade personvagnar kopplas digitalt via det strömförande kortkopplandet på drivenheten. Frontförkläden kan bytas ut för utförande utan anslutna kortkoppel. Detaljerad buffertbalk Anslutningsbara bromsslangar, skruvanslutningsimitationer och värmeledningar medföljer. Dessutom kan de monterade buffertpanelerna, som behövs för en säker körning med hängvagnar, bytas ut mot buffertpaneler på naturtrogen höjd.längd över buffert 25,1 cm.

Med presentationssockel och spårChassi och dieselvagnens konstruktion huvudsakligen i metallFläkthjulsdrivning digitalt omkopplingsbar

Förebild: 4-axlad dieselmotorvagn som Salon-motorvagn serie VT 92.5 från Deutsche Bundesbahn (DB). Stålblå grundfärg. Med buffertpaneler. Motorvagn VT 92 502 enligt samma modell som F-tåg från snabba tåg. Fiktivt drifttillstånd runt 1956.Modell: Med digital-dekoder mfx+ och omfattande ljud- och ljusfunktioner. Reglerad högeffektsdrivning med svänghjul. Drivs via kardan 2 drivaxlar i motorboggi. Slirhjul. Framljus med tre lampor och två röda bakljus som växlar beroende på färdriktning i drift. Digitalt omkopplingsbara. Främre signal och bakre separat digitalt frånkopplingsbara. Dessutom förarhyttsbelysning fram och bak, vardera separat digitalt omkopplingsbar. Dessutom kan bagageutrymmesbelysning, växel-, WC-, sovkupé- och spindelbelysningen kopplas separat digitalt. Belysning med underhållsfria varmvita och röda lysdioder (LED). Rörligt fläkthjul. Fläkthjul kopplas separat digitalt. Strömförande kortkoppling på båda sidor. På så sätt kan inomhusbelysningen i hängade personvagnar kopplas digitalt via det strömförande kortkopplandet på drivenheten. Frontförkläden kan bytas ut för utförande utan anslutna kortkoppel. Detaljerad buffertbalk Anslutningsbara bromsslangar, skruvanslutningsimitationer och värmeledningar medföljer. Dessutom kan de monterade buffertpanelerna, som behövs för en säker körning med hängvagnar, bytas ut mot buffertpaneler på naturtrogen höjd.längd över buffert 25,1 cm.

Med presentationssockel och spårChassi och dieselvagnens konstruktion huvudsakligen i metallFläkthjulsdrivning digitalt omkopplingsbar

Tillverkarnr.

39698

Konstruktion

Motorvagn

Storlek

H0

Strömsystem

Digital AC Sound

LüP / LüK

251

Åldersklass

från 15 år

Utförande (chassi)

Chassi + konstruktion av metall

Järnvägsbolag

DB

Epok

III

Inredning

Inbyggd innerbelysning

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus.