Beskrivning

Vagnsats med fyra snälltågsvagnar och en resgodsvagn från Königglich Württembergischen statens järnvägar.Består av en vagn 1:a/2:a Klass, kategori ABBu, en vagn 1:a/2:a/3. Klass, kategori ABCCU, en vagn 2:a/3:e Klass, kategori BCCU, en vagn 3. Klass, kategori CCU och en bagagevagn i släktet GEP.K.W.St. E. betraktades på alla sätt som en av Europas modernaste järnvägar under andra hälften av 19-talet. Beslutet om det amerikanska systemet med ”boogie-intercommunications-vagnar” tillämpades vid den tidpunkten endast av några få järnvägar i Europa. Höjdpunkten och slutförandet av denna utveckling var de Württembergiske snälltågsvagnarna i den form som från och med 1909 byggdes genom maskinfabriken Esslingen. Harmoniseringen och den strikta standardiseringen av komponentgrupperna var de viktigaste egenskaperna hos dessa vagnar. Stamtag från korvar. Snälltågsvagnar var Stuttgart – Zürich och Friedrichshafen – Köln, under en tid dessutom Stuttgart – Nancy. Som kursvagn var de på väg i hela Tyskland och i hälften av Europa.

Alla modeller är särskilt fint implementaFindetaljerat chassi

Vagnsats med fyra snälltågsvagnar och en resgodsvagn från Königglich Württembergischen statens järnvägar.Består av en vagn 1:a/2:a Klass, kategori ABBu, en vagn 1:a/2:a/3. Klass, kategori ABCCU, en vagn 2:a/3:e Klass, kategori BCCU, en vagn 3. Klass, kategori CCU och en bagagevagn i släktet GEP.K.W.St. E. betraktades på alla sätt som en av Europas modernaste järnvägar under andra hälften av 19-talet. Beslutet om det amerikanska systemet med ”boogie-intercommunications-vagnar” tillämpades vid den tidpunkten endast av några få järnvägar i Europa. Höjdpunkten och slutförandet av denna utveckling var de Württembergiske snälltågsvagnarna i den form som från och med 1909 byggdes genom maskinfabriken Esslingen. Harmoniseringen och den strikta standardiseringen av komponentgrupperna var de viktigaste egenskaperna hos dessa vagnar. Stamtag från korvar. Snälltågsvagnar var Stuttgart – Zürich och Friedrichshafen – Köln, under en tid dessutom Stuttgart – Nancy. Som kursvagn var de på väg i hela Tyskland och i hälften av Europa.

Alla modeller är särskilt fint implementaFindetaljerat chassi

Tillverkarnr.

6200076

Konstruktion

Personvagn

Storlek

H0

Strömsystem

DC

LüP / LüK

1051

Åldersklass

från 15 år

Epok

yo

Inredning

Förberedd för vagnsbelysning

Koppling

NEM-kopplingsaxel